Ао "Управляющая Компания Брянский Машиностроительный Завод", Брянск

9 981 посетитель с 20 марта 2018

Статус:

Действующее

ИНН

3232035432

ОГРН

1023201058957

Адрес

241015, Россия,
Брянская область, Брянск,
Ульянова, 26

Приемная генерального директора

+7 (4832) 36-02-20

Канцелярия

+7 (4832) 36-04-73

Дирекция по сбыту и маркетингу

+7 (4832) 36-00-15

Дирекция по МТО

+7 (4832) 36-02-24

Дирекция по персоналу и социальным вопросам

+7 (4832) 36-01-31

Инженерный центр

+7 (4832) 36-00-39

Дирекция производственная

+7 (4832) 36-03-42

Дирекция по качеству

+7 (4832) 36-03-70

Трансмашхолдинг построил магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ для казахстанской угледобывающей компании

магистральные тепловозы экспорт тепловозы железнодорожный транспорт новости

Трансмашхолдинг поставил магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ, изготовленный на Брянском машиностроительном заводе (АО «УК «БМЗ», входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), в Республику Казахстан — в адрес АО «Шубарколь комир». Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям Трансмашхолдинга.
«Шубарколь комир» — один из крупнейших в Казахстане производителей энергетического угля, входит в состав «Евразийской Группы» (ERG). Ввод в эксплуатацию нового локомотива будет способствовать реализации планов компании по повышению отгрузки угля потребителям.
Магистральный грузовой двухсекционный тепловоз 2ТЭ25КМ с электрической передачей переменно-постоянного тока — первый в России локомотив, более чем на 90% собранный из комплектующих отечественного производства.
Эти машины широко эксплуатируются на сети ОАО «РЖД». Благодаря высоким техническим и экономическим показателям эти локомотивы также пользуются спросом у крупных российских и зарубежных промышленных предприятий.
Три локомотива этой серии приобретены в 2016—2018 годах Сибирской угольной энергетической компанией для работы на Тугнуйском угольном разрезе, расположенном в Бурятии. Использование современных мощных локомотивов 2ТЭ25КМ позволяет предприятию увеличить объем поставок угля, повысить эффективность эксплуатации инфраструктуры. С внедрением новых локомотивов масса перемещаемых составов за счет увеличенного коэффициента использования мощности дизеля и повышения сцепного веса возросла на 30%. В работе локомотив демонстрирует умеренное потребление топлива и снижение, по сравнению с тепловозами старых серий, эксплуатационных расходов. По сравнению со своими предшественниками — тепловозами 2ТЭ10 — новый 2ТЭ25КМ более экологичен и вынослив в условиях сибирского климата, обеспечивает комфортные условия труда машиниста.
162 просмотра c 25 января 2019

© 2014–2024 V2PK2